10 הדרכים לדעת שיש לך מספיק מים ברכב

10 הדרכים לדעת שיש לך מספיק מים ברכב 

רבים מאיתנו מתייחסים לנהיגה במכונית כאל דבר מובן מאליו, והתעסקות במנוע או בכלל כל מה שקורה מתחת למכסה הקדמי זה עניין למכונאי במוסך, יש כמה שעונים שכדאי לשים אליהם לב באופן מיוחד, אחד מהם הוא שעון חום המנוע במכונית שלך, כי אם הוא מתחמם זה סימן לא טוב, אז לפני שמגיע טלפון חירום אל המוסך הנה כמה טיפים שכדאי לדעת לגבי מים, מנוע ומה שביניהם.

1.      איך ואיפה לבדוק את המים ברדיאטור  -  מסתבר שזה המקום שבו צריך לבדוק את המים ולא בשום מקום אחר, וכנראה מה שסיפרו לך עד כה היה חוסר ידע בנושא או מכאלו שלא הבינו, יש פקק ממתכת הנמצא בקדמת המנוע שיש עליו בדרך כלל מדבקה והוא מחובר לרדיאטור, כשפותחים אותו המים צריכים להיות עד למעלה, אם חסר צריך למלא עד הסוף.

2.      המים במיכל הפלסטיק הם רק גיבוי  - כל השנים תמיד אמרו לבדוק את מיכל המים, אז מסתבר שהמים במיכל הם רק גיבוי לרדיאטור כי כשנגמרים המים מהרדיאטור אז הוא אמור לשאוב מים ממיכל הפלסטיק. אם יש או אין מים במיכל הפלסטיק זה לא אומר כלום על כמות המים שנמצאת ומקררת את המנוע . (תודה למוסך פרג על ההבהרה)

3.      לבדוק מים דבר ראשון בבוקר -  מתי בודקים מים ? כשהרכב קר, ומסתבר שהוא קר בבוקר לפני כשמתחילים את הנסיעה הראשונה, כשמנוע מתחמם אז גם הפקק מתחמם והמים רותחים תוך כדי שהם מצננים את המנוע ובגלל זה צריך לבדוק את המים לפני שהמנוע מתחמם, כמו שאמרנו דבר ראשון בבוקר.

תן למכונית להתקרר  -  אפשר גם לבדוק מים ולוודא שאנחנו שומרים על המנוע וצינונו במהלך היום, אבל תנאי לכך הוא שהמנוע יתקרר.

 בדרך כלל צריך לתת למכונית לנוח לפחות חצי שעה או אפילו שעה מסיום הנסיעה ולפני שפותחים את מכסה המים של הרדיאטור.

4.      להחזיק מים ירוקים לגיבוי  - המים ששומרים הכי טוב על המנוע, צינונו ותיפקודו, הם מים ירוקים שמונעים קורוזיה במנוע והם מיועדים לקירור ולשימוש הרדיאטור, עוד כמה שקלים של מים ירוקים יהפכו לחיסכון גדול בטיפולים במוסך, כדאי להחזיק מיכל של מים מטופלים בתא המטען לרגע הנכון בו הרכב צמא ודורש מנת מים ולא צריך לחכות עד שנגיע למוסך או לתחנת הדלק, שלא לדבר על כך שרכישת מים ירוקים במחיר נוח מבעוד מועד עשויה להפוך לקנייה יותר כדאית לעומת הקנייה הדחופה בתחנת הדלק כשאין ברירה .

5.      למה מים ירוקים ולא מים רגילים -  שימוש במים רגילים יעשה את העבודה טוב כמו כל מים, אבל על ידי פעולה זו עלולה להצטבר אבנית במנוע ושימוש לאורך זמן במים רגילים עלול לפגוע במנוע ותפקודו, מים ירוקים תורמים לשיפור ביצועי המנוע ומומלצים על ידי בעלי מקצוע  מומחים בתחום.

6.      לבדוק את שעון החום בזמן הנסיעה – (טיפ זהב!!!) שעון החום הוא שעון שכדאי לשים אליו לב בכל נסיעה, כי אם במקרה של התחממות המנוע, תשומת לב זו תהפוך להיות רגע קריטי בו נוכל להציל את המנוע ואי תשומת לב לשעון הזה עלולה לגרום למנוע להישרף ואז כל שנוכל לעשות כדי להציל את המכונית זה להחליף מנוע, זה יקר לא נוח ומסובך, עדיף להסתכל על השעון.

  

7.      לעצור ומיד אם השעון עולה – זה אומר שהמונע התחמם – הכי חשוב לזכור וזה משתנה מרכב לרכב, ישנו חום מנוע שהוא בגדר נורמאלי וחייב להיות במהלך נסיעה תקינה של המכונית (בין שליש לחצי במד השעון) מעל לחום זה כל שינוי מראה על תקלה במערכת הקירור של המכונית ועדיף לא להתקדם, להחנות בצד ולקרוא לגרר. במכוניות שאין להן מד חום (חלק מהמכוניות הצרפתיות ) יש לשים לב לנורת חום המנוע, אם זו נדלקת, עצור מיד את הרכב והזמן גרר אל המוסך שלך שמכיר את המכונית.

8.      מה קורה אם המנוע התחמם יותר מדי -  בכל מקרה כדאי לעצור את תהליך ההתחממות לפני שהמחוג מגיע לחום הקריטי של המנוע (אם לשים את זה במונחים גרפיים, זה אומר שהמחוג נמצא על הקו האדום בשעון), כל מה שקורה עד לקו האדום אומר, שאולי יש סיכוי להציל את המנוע מתיקון רציני, כי אחרי שהוא מגיע לקו האדום יש סיכוי רציני שצריך לעשות תיקון ראש מנוע, כי מים חודרים אל השמן וזה תיקון יקר ומורכב, עצה שלנו...עדיף להימנע.

9.      להחזיק בקבוק מים מינראליים במקום מוצל –  אולי זה לא קשור לחום המנוע של המכונית, אלה לחום הגוף שלך, אבל זה לא פחות חשוב, כי בכל מקרה ביום חם באמצע פקק תנועה, או בנסיעה ארוכה לפעמים הדבר הקטן  שיכול לשנות את כל מצב הרוח ואת חוויית הנסיעה הוא בקבוק מים, ואם הוא מוצל, אז הטמפרטורה של המים נוחה יותר והמים טעימים יותר.

נסיעה נעימה!